Travessia Santos x Guarujá: como é hoje e como pode ficar com o túnel submerso
O projeto do túnel imerso Santos-Guarujá, no litoral de São Paulo, passou oficialmente à TSG Concessionária S.A. A assinatura do Termo de Transferência Inicial (TTI), realizada nesta semana pelo governo estadual, marca o início oficial da concessão.

A TSG é uma sociedade de propósito específico (SPE) que foi criada pela empresa portuguesa Mota-Engil, que venceu o leilão realizado em setembro do ano passado.

O documento, assinado pela concessionária e pela Secretaria Estadual de Parcerias em Investimentos (SPI) na terça-feira (7), entrou em vigor no dia seguinte, quando foi publicado no Diário Oficial do Estado. Desta forma, a TSG assumiu formalmente a responsabilidade das atividades ligadas à construção, operação e manutenção do túnel.

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A TSG informou, em nota, que a formalização do termo marca o “início oficial da concessão”, que tem prazo de 30 anos. “A partir de agora, a concessionária inicia a fase de mobilização prevista em contrato, dando sequência ao cronograma de implantação do Túnel Santos-Guarujá”, diz o posicionamento.

Segundo a concessionária, as definições relacionadas à contratação dos trabalhadores que atuarão no projeto serão conduzidas pela construtora responsável pela execução das obras. No entanto, a contratação dela faz parte das próximas etapas da concessão.

Primeiro túnel submerso do Brasil ligará Santos e Guarujá, no litoral paulista
Divulgação/Governo SP
Detalhes da obra A construção do túnel imerso, projeto com investimento de R$ 6,8 bilhões, é uma demanda centenária da população do litoral paulista. A estrutura, inédita no país, conectará as duas cidades por meio de uma nova ligação seca de 1,5 km de extensão, sendo cerca de 870 metros debaixo d'água.

Do valor da obra, R$ 5,1 bilhões são de recursos do governo de São Paulo e da União, e o restante da concessionária. Confira o cronograma das obras por ano, segundo o contrato de concessão: 📝 2026: Desenvolvimento dos projetos funcional e executivo, realização de estudos complementares, tratativas de desapropriação e condução dos licenciamentos ambientais necessários.

👷‍♂️ 2027: Início das obras com a construção da doca seca, execução das dragagens preliminares e implantação dos canteiros de obra. 🧱 2028: Pré-moldagem das peças do túnel, dragagem da trincheira no canal portuário e início das rampas de acesso. 🏗️ 2029: Instalação dos elementos do túnel, selagem das juntas e execução das obras de acesso. 🚇 2030: Acabamentos finais, instalação dos sistemas e realização dos testes operacionais. Infográfico – Como vai ser a obra do Túnel Santos-Guarujá
Arte/g1
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