Linha 6-Laranja é inaugura em SP sem conexão com a Linha 7-Rubi, da Tic Trens
O governo de São Paulo inaugura nesta quinta-feira (2) seis estações da Linha 6-Laranja, que começou a ser construída há quase 18 anos.

Apesar da espera de quase duas décadas, o novo trecho ainda não terá conexão direta com a Linha 7-Rubi, administrada pela Tic Trens. Para fazer a conexão, os passageiros terão de sair da estação Água Branca, atravessar a rua e ingressar na estação de mesmo nome da Linha Rubi.

A gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) ainda não deu prazo para a entrega da conexão subterrânea entre as duas linhas. Mas, até o fim de 2027, o governo paulista promete entregar todas as 15 estações desse trecho da linha, que será operado pela concessionária LinhaUni, formada pelas empresas Acciona, Stoa e Societé General.

Segundo a gestão Tarcísio, a Linha 6-Laranja começará a funcionar para os passageiros nesta sexta-feira (3) em 6 das 15 estações previstas.
A operação inicialmente será de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, exceto em feriados, sem cobrança de tarifa. Segundo a concessionária, a operação será assistida, com dois trens circulando em sistema de ida e volta e velocidade aproximada de 30 km/h. O tempo estimado de viagem será de aproximadamente 20 minutos.
Embora o acesso às estações da Linha 6-Laranja seja gratuito nesta primeira fase, a integração com a Linha 7-Rubi será tarifada.
Recorde de profundidade
SP2 percorre trecho da linha 6-laranja que deve ser entregue em 2026
Com a inauguração da Linha 6-Laranaja, a estação Água Branca passa a ser a mais profunda em operação da América Latina, segundo o governo paulista.
Com 47,8 metros de profundidade — o equivalente a um prédio de 15 andares —, a estação supera a Santa Cruz, das linhas 1-Azul e 5-Lilás, que tem 41,5 metros.
O governo de São Paulo entrega nesta semana o primeiro trecho da Linha 6-Laranja, entre as estações João Paulo I e Perdizes.

Quando estiver totalmente concluída, a Linha 6-Laranja ligará a Brasilândia, na Zona Norte, à estação São Joaquim, no Centro da capital. Segundo o governo, o trajeto, que hoje leva cerca de 1h30 de ônibus, poderá ser feito em 23 minutos.
As primeiras estações da Linha 6-Laranja serão inauguradas nesta quinta-feira (2)
Divulgação/Governo de São Paulo
Conexões
Além de se tornar a estação mais profunda em operação da América Latina, a Água Branca também integra o trecho inaugural da Linha 6-Laranja e será um importante ponto de conexão da rede.
Localizada na Zona Oeste da capital, a estação fará integração com a Linha 7-Rubi de trens metropolitanos. No futuro, também receberá o Trem Intercidades, que ligará Campinas a São Paulo em uma viagem de 64 minutos.
Com a conclusão de toda a Linha 6-Laranja, outras cinco estações estarão entre as mais profundas do sistema metroviário paulistano:
Itaberaba-Hospital Vila Penteado: 65,71 metros;
Higienópolis-Mackenzie: 64,86 metros;
Bela Vista: 60,68 metros;
PUC-Cardoso de Almeida: 60,51 metros;
São Joaquim: 52,08 metros.
De acordo com o governo, a grande profundidade das estações é resultado das características do subsolo e do traçado da linha, que passa por baixo do Rio Tietê e também sob o túnel da Linha 4-Amarela.
Como será o funcionamento no início da operação
Neste primeiro momento, entram em funcionamento as estações João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes.
Nesta fase inicial, os trens serão conduzidos manualmente, com a presença de um operador. A previsão é que, futuramente, a Linha 6-Laranja opere com condução autônoma.
Cada estação possui mais de um acesso, mas apenas a entrada principal estará aberta durante o período inaugural. A comunicação visual indicará os acessos disponíveis.
A Linha 6-Laranja é uma Parceria Público-Privada (PPP) do governo paulista com a concessionária Linha Uni. O contrato tem valor de R$ 19 bilhões.
As estações mais profundas antes da Linha 6-Laranja
Estação Pinheiros, na Linha 4-Amarela do Metrô, vazia na manhã desta terça-feira
Laís Modelli/G1
Antes da inauguração da Água Branca, as estações mais profundas da rede eram:
Santa Cruz (Linhas 1-Azul e 5-Lilás): 41,5 metros de profundidade, equivalente a um prédio de 14 andares;
Pinheiros (Linha 4-Amarela): 40 metros de profundidade, equivalente a um prédio de 13 andares.
Escadas rolantes da estação Santa Cruz (Linha 5-Lilás) do Metrô de São Paulo
Fábio Tito/g1