“Isso é obviamente um problema enorme para o transporte marítimo global”, disse ele.
Tráfego marítimo permaneceu baixo
Quando questionado na semana passada sobre quantas minas haviam sido colocadas e em quais locais, um porta-voz do Comando Central (Centcom) das Forças Armadas dos EUA disse que não era possível discutir publicamente detalhes por motivos de segurança operacional.
“Os esforços das Forças Armadas dos EUA para garantir que o Estreito de Ormuz esteja totalmente livre de minas marítimas colocadas pela Guarda Revolucionária Islâmica do Irã continuam em andamento”, disseram.
A Casa Branca não respondeu aos pedidos de comentário.
O Centro de Segurança Marítima de Omã alertou, em 30 de maio, os marinheiros que navegavam pelo seu lado do estreito para que tomassem cuidado, após relatar o avistamento de um “objeto suspeito de ser uma mina flutuante”.
O Ministério da Informação de Omã não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Enquanto o Irã e os EUA negociavam o acordo provisório para interromper a guerra, ambos os lados permitiram que alguns navios saíssem do estreito.
O presidente dos EUA, Donald Trump, disse na semana passada que os EUA vinham retirando milhões de barris de petróleo, e a Reuters noticiou em maio como alguns estados fecharam acordos com Teerã para garantir a passagem de embarcações.
O número de navios que passam pelo estreito aumentou para uma média de 12 a 15 embarcações por dia nas últimas semanas, de acordo com dados de navegação que podem ser verificados assim que as embarcações se tornam visíveis após deixarem o estreito. Mas isso é uma fração dos 120 a 140 navios que passavam pela via navegável diariamente antes da guerra.