A estação Água Branca da Linha 6-Laranja do Metrô, inaugurada nesta quinta-feira (2/7) pelo governo de São Paulo após 8 anos de atraso desde a previsão do projeto inicial, os passageiros precisarão fazer a transferência atravessando a rua porque não terá conexão direta com a Linha 7-Rubi até 2027.
Em nota, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) informou que a interligação subterrânea com a Linha 7-Rubi na estação Água Branca será construída pela concessionária Tic Trens, responsável pela Linha 7 e que até lá, “para facilitar a transferência de passageiros, uma passarela deverá ser entregue no começo de 2027”.
5 imagensFechar modal.1 de 5Estação Água Branca, da Linha 7-RubiReprodução2 de 5Mapa do metrô de São PauloSecretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos/Divulgação3 de 5Trens da futura linha 6 Laranja do Metrô de SPDivulgação/Governo de SP4 de 5Linha 6-Laranja do metrô: veja detalhes dos trens da futura estação Pablo Jacob/Governo de São Paulo5 de 5Linha Uni/Divulgação
Inicialmente, o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) entregará seis estações da Linha 6-Laranja, que ligará a zona norte ao centro da capital paulista quando totalmente concluída, em 2027. As estações entregues são João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca (onde acontecerá a conexão para a Linha 7-Rubi, da Tic Trens), Sesc-Pompeia e Perdizes e todas funcionarão em horário reduzido, das 10h às 15h, somente em dias utéis.
O governo paulista afirma que ainda serão inauguradas mais duas estações da linha no ano de 2026: Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado, ambas na zona norte de São Paulo. Quando completo, o modal deve ligar a Brasilândia, zona norte, até São Joaquim, da Linha 1-Azul, no centro.
A previsão é de que os trens sejam operados com a presença de um condutor nesta fase inicial. Porém, a Linha 6-Laranja, assim como a 4-Amarela e a 5-Lilás, funcionará com condução automática. Neste primeiro momento, as composições também devem operar com um intervalo médio de 19 minutos.
Metrô de SP chega a 115 km
Nesta semana, com a inauguração dos primeiros trechos da Linha 6-Laranja e da inauguração da estação Washington Luís, da Linha 17-Ouro, a rede metroviária da capital paulista atinge 115 quilômetros de extensão.
As novas estações respondem por cinco quilômetros. Vale notar que linhas de trens, como a 7-Rubi, 8-Diamante, 9-Esmeralda, 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade não são incluídas nessa contagem, por não se tratar de metrô.
Essa expansão também faz com que a cidade de São Paulo suba uma posição no ranking de cidades dotadas com os maiores sistema metroviário do mundo, ultrapassando Milão, na Itália, que conta com uma malha de 111,8 quilômetros, atingindo o 57º lugar na lista.
Trufo eleitoral de Tarcísio
Com investimento total de R$ 19 bilhões, a linha recém-inaugurada pelo governador Tarcísio está sendo explorada como projeto eleitoral de sua reeleição em outubro deste ano. No caso da Linha 6, o contrato original foi assinado em 2013 pelo então governador e atual vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB), com promessa de conclusão para 2018.
