Carreta é atingida na traseira e tomba na Serra
Uma carreta tombou após ser atingida na traseira por outra carreta na noite desta terça-feira (30), na Serra, na Grande Vitória. O motorista do veículo que caiu, de 64 anos, foi socorrido e levado para um hospital da região. O estado de saúde não foi divulgado.
O condutor que bateu disse que o veículo da frente reduziu a volecidade e as luzes de freio não acenderam.
📲 Clique aqui para seguir o canal do g1 ES no WhatsApp
Uma câmera instalada na carreta que trafegava atrás registrou o momento do acidente. As imagens mostram os dois veículos seguindo pela pista central da Avenida Mestre Álvaro, na altura do bairro Carapina, por volta das 19h30, quando a colisão acontece. (assista acima)
Após o impacto, a carreta desvia para o acostamento, atinge a guia da pista e tomba na via marginal em poucos segundos.
Testemunhas que passavam pelo local prestaram os primeiros atendimentos ao motorista ferido até a chegada da equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).
Os agentes acompanharam a ação e também auxiliaram os motoristas que passavam pela região.
Vídeo mostra momento em que carreta é atingida na traseira e tomba na Serra, Espírito Santo
Reprodução/Rede social
Luz de freio apagada pode gerar multa
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), conduzir um veículo com equipamento obrigatório em desacordo com as normas de segurança, é uma infração de trânsito, prevista no artigo 230, de natureza média, implicando em multa de R$ 130,16 e na soma de quatro pontos na carteira.
O especialista em trânsito e membro do Observatório Nacional de Segurança Viária, Anthony Moraes Costa, reforçou a importância de manter as luzes em boas condições de funcionamento, tanto para informar aos demais condutores a direção que o veículo deseja tomar, como uma eventual intenção de parada.
“Enquanto os faróis dianteiros servem prioritariamente para que o condutor enxergue a via, e seja visto, as luzes traseiras operam na promoção da segurança ativa através da comunicação. Elas informam as intenções e ações do veículo aos demais usuários da via, mitigando o risco do acidente mais comum em perímetros urbanos e rodovias de fluxo denso, que é a colisão traseira”, explicou.
Vídeos: tudo sobre o Espírito Santo
Veja o plantão de últimas notícias do g1 Espírito Santo
